东航“周末随心飞”已兑换超6.5万张机票

  • 时间:

 6月27日消息,东航“周末随心飞”产品上线的首个周末(6月27日和28日),兑换机票数量已超过6.5万张。

东航“周末随心飞”已兑换超6.5万张机票

据媒体报道,东方航空方面提供的客座数据显示,截至6月24日,拥有“周末随心飞”权益的旅客已经成功兑换出超过10万张机票,6月27日、28日第一个使用周末兑换超过6.5万张机票。

据介绍,首次兑换的出行时间主要集中在端午小长假期间和7月的几个周末,出行目的包括旅游、探亲、返乡、返校在内等各类出行需求。而上海始发至成都、深圳、西安、青岛、重庆、厦门、长沙、三亚、昆明、广州的航班为6月27日最火爆的前十名航线。

“周末随心飞”是国内东方航空公司推出的首款“不限次、任意飞”的航空产品,产品6月18日上线,旅客只要支付3322元,就可以在今年年底(2020年12月31日)前无限次兑换每周末的东航国内航班。

据了解,这款产品对No-show(订票却放弃乘机)次数、订退票时间、航段选择及乘客年龄等方面做了限制,一度遭到网友的质疑。但即便如此,产品上线当日订购需求火爆导致当晚后台网络一度瘫痪。

自2020年初以来,新冠肺炎疫情在全球迅速蔓延,多国采取旅行限制措施,旅客出行需求大幅萎缩,航空等交通运输行业遭受严重打击。

艾媒咨询数据显示,从1月20日-2月13日,3家航空企业退票1300万张,取消航班7.8万架次,客座率和飞机日利用率下降近一半。截至2月10日,民航春运期间累计旅客运输量3707.8万人次,比去年春运同期减少36.4%。

另外,随着新冠疫情在全球蔓延,据国际航空运输协会预测,全球航空业仍将面临630亿美元-1130亿美元损失。

在这样的情况下,东方航空无可避免地遭受巨额亏损。根据2020年一季度报,东方航空营业收入人民币154.54亿元,扣非归母净利润亏损40.46亿元,分别同比下降48.58%、309.10%。期间,东方航空经营活动现金净流量为-61.26亿元,造血功能严重不足。

而截至2020年第一季度末,东方航空的总负债2206亿元,其中短期负债882亿元。而公司账面货币资金仅有70.44亿元。

在这样的情况下,航空公司出手自救,自寻出路已迫在眉睫。

推出“周末随心飞”的产品能够为公司带来现金流,因为这属于预付费产品,先充值再乘机,先将旅客的钱收进来,旅客后续享用。

目前看来,“周末随心飞”对于东航来说,短期回血效果明显,也能提振消费者的消费信心,催生旅客新一轮出行需求,对推动旅游经济回暖效果明显。

东方航空相关负责人表示,“哪怕每个月只出行一次,每次两天一晚,小交通、酒店、餐饮、购物等相加也会产生比较可观的消费,有利于拉动周末经济,带动国内航旅消费市场的’大循环’。”

此举既是对航空公司当前运力资源的盘活,也极大提振了消费信心,提供了普惠、便捷的航空服务产品。该创新填补市场空白,解决了供给侧与需求端匹配的痛点,同步催生旅客新一轮的出行需求,有力推动经济发展稳中回暖。

值得一提的是,在东航推出了“周末随心飞”产品之后,华夏航空紧随其后,推出了“2999任意飞”产品,在今年10月24日之前,支付2999元,即可享受华夏航空百余条航线无限次飞行权益。不过相对来说,华夏航空的这款产品的优惠力度就远不如东航了。

为降低此次疫情对国内航空企业的冲击,政策层面也实施了一系列举措,比如,免征航空公司缴纳的民航发展基金,对运输防控重点物资和提供公共交通、生活服务、邮政快递收入免征增值税。

艾媒咨询分析师表示,疫情属于短期影响,存在延期消费可能,随着疫情结束消费需求有望逐步释放,甚至出现报复式反弹。