纵贯塔克拉玛干沙漠公路究竟有几条?

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如果你想去南疆,想要看到最美沙漠“塔克拉玛干”,那么跟着我的镜头看过来。

之前听人讲或是上网查,都说穿越塔克拉玛干沙漠的路有两条,那是不对的,那么可以穿越塔克拉玛干的沙漠究竟有条呢?

塔克拉玛干沙漠

塔克拉玛干沙漠,位于新疆南疆的塔里木盆地中心,是中国最大的沙漠,同时也是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000公里,南北宽约400公里,面积达33万平方公里。

整个塔克拉玛干沙漠分布在新疆四个地区界内:巴音郭楞、阿克苏、喀什、和田,是中国境内最大的沙漠。如果说罗布泊是位于塔克拉玛干沙漠的东部位置,从罗布泊往西到沙漠的最西边喀什葛尔,穿越塔克拉玛干的沙漠有四条半,我有幸走了三条半。

塔克拉玛干沙漠

库尔勒一一若羌县,G218,全长430公里

我是去年十月三号到达的库尔勒,因为新疆胡杨还不到最美的时候,就决定先环游南疆其他的景点,其实新疆的南疆游也就是环塔克拉玛干一周的地方。

从库尔勒到若羌的这条沙漠公路,为国道318,有四百三十公里,全程限速六十,也就是要用七个小时多才能到若羌。在这条路上我们还见识到了威力无比的沙漠沙尘暴,公路两旁有若干如断臂扼腕的壮士一样的胡杨树。

胡杨林

在这条路上还发生了一个小插曲,所以印象尤深:因为这个国道旁边有一个景点“罗布人村寨”,当时从这个景点出来后,看天色有点晚了,抱着侥幸的心理开的稍快了一点。然后呢,我们的车就被火眼金睛交警给拦住了,超速20%,还要罚分、扣钱、就地学习。我一看周围被拦下的车辆还不算少,估计都是不怎么遵守交通规则的。不过还好,在我们给交警以及其端正诚恳的态度承认了错误后,放行了。中途在一个三十四团的地方休息了一晚。记得不要超速,一个是不安全,一个是交管很严。

限速单

墩里克一一哈密,S235,全长600公里

这条路位于若羌的东边,从若羌往东100公里,有一个叫墩里克的地方,从这里进入省道235。这条公路被称为我国最荒凉的公路。

因为这里有著名的罗布泊、楼兰遗址、米兰遗址。我们最终也是没能忍住好奇心,两人加上一猫就一大早开着车去探险罗布泊了。

在这条路上同样发生了一个小插曲“爆胎”:路极其不好走,不是“炮弹坑”就是“搓板路”。也是因为赶时间,又一次为无视交规付出了惨痛代价。提醒:这条路很冒险、很刺激,限速时速30公里,本人建议没有做好万全的准备下最好不要走。

罗布泊

民丰一一轮台,G314,全长557公里

我们已经穿了两次沙漠公路了,也被“惊”了两次。但是,最终还是败在了“最美沙漠公路”这几个字之上。这是一条一直贯穿到塔克拉玛干腹地的沙漠公路。

但是,据我们这次穿越沙漠的实地景观来看,最美沙漠景观没有出现在这条G314,而是出现在S233的一条省道上。也就是从且末到G314的这个路段,这只能算是半条沙漠公路。因为G314的两边有绿植隔离带,而且路较平直,你坐在车里是看不到远处沙漠的。而S233一路上,即没有隔离带,路面又忽高忽低,有“大开大合”之势,可以让你连连惊呼,览尽大漠风光。不过沿G314返回时,如果时间来的及,可以去“沙漠第一村”“精绝国遗址”游览一番。

塔克拉玛干沙漠

这个在百度上是查不到的,是我走过后的亲身感受哦。

在这条路上,同样也发生了一个小插曲:在早上出发没多远时,汽车表盘显示报警,我们当时没有理睬,想着刚在罗布泊爆胎后换的新胎能有什么事。也是到了喀什检修车辆,师傅从左后车胎上拔出了半寸长的一个铁钉,才恍觉“天,我们车胎上扎了个大钉子后,进入的大沙漠,然后又带着钉子跑了一千多公里的路”。是该感慨车子太争气,还是我们太缺乏长途行车经验?

且末县

和田一一库车,G217,全长675公里

还是位于沙漠最西边的一条沙漠公路,因为之前我们已经穿了三条半沙漠公路,又走一次沙漠公路出一次小状况,所以这条就没走。但是,据后来在帕米尔高原碰到的一游客说,他刚走过那条路,他是参加的旅游团,坐着旅游车经过的。那条路两边也是有绿植隔离带,不能很好的看到沙漠,但是那条路两旁的胡杨,却是比其他地方要早几天进入最佳观赏期。