缅甸首都：公路多达20条车道

　　缅甸最近很“热闹”，但如果你了解缅甸的政权体系，那就见惯不惯。政权之间的斗争，咱这里就不一一评价，但可以聊聊由缅甸军方主导迁都的内比都，这座被叫了很多年的世界“鬼城”首都。

　　2005年，缅甸宣布原首都仰光迁到新都城内比都。但实际上早在2002年，缅甸就开始在内比都建造新都城。在约40亿美金打造下，内比都成为一座崭新、宏伟、基础设施相对完善的新都城。

　　为什么要放弃仰光，选择再造一座新都城？外界对缅甸有几个解读。常见的说法认为，仰光承载着缅甸的文化历史，也是该国的宗教精神文化中心，不利于一座都城的拓展。

　　仰光人口稠密，交通拥挤，不利于城市建设，很影响国家效率。于一个国家的形象，也不是非常正面积极。

　　仰光地处在入海口伊洛瓦底江三角洲，从军事安全角度考虑，一旦有外敌从海面登陆，就很容易被撕掉防线长刀直入。而内比都离海岸超过400公里，两边有天然的山脉屏障，更重要的是它的地足够大。

　　但结合军方背后主导的因素，选址内比都还有更多深层次的考虑。至少从最近这段时间来看，军队在宽广的马路上行动，可不会因为“堵车”导致行动失败。

　　几十亿美元建造下，内比都摇身一变成为了一座“大气非凡”的新都城。而这座神秘的新都城，第一次出现在大众面前，就是多达20条车道的马路，空无一人的街道，金碧辉煌的办公大楼，冷冷清清的酒店，看不到几个游客身影的动物园、博物馆。

　　由于本地人口少，随迁都内比都的人口主要以政务人员为主，且早期不允许带家属，所以这座大气的出奇的城市，十分空旷，大白天的市中心有时都看不到几个人影。

　　鬼城、世界上最奇葩的首都、世界上最浪费的都城，在很长一段时间，内比都是人们调侃的对象。甚至因为它这一奇特的空旷，内比都吸引了不少游客和摄影师的兴趣。安静、空荡荡，没有一点仰光般的烟火气息，这就是人们对内比都的印象，也是媒体上对这座城市常见的评价。

　　但换个角度来看，内比都的大，却有更远见的思考。有专家称，内比都是按照未来60年后的规模来建造，也许今天看起来地广人稀，城市建设过度铺张浪费，但几十年后随人口上涨就不需要再浪费成本、精力去拓展。

　　事实上，随着迁入内比都的人口上涨，今天这座都城已展示出它繁华的一面。市中心的街道上，可不再是你看到的空旷。不过郊区仍然冷清，报道上那十几条车道的公路，还是人们饭后调侃可用来踢球开飞机的对象。

　　但说它是鬼城、萧条，却不符合实际。这里的五星级酒店，一个晚上都是一百多美元起步。而它的旅游业，也开始在2012年完全竣工后崭露头角。99米高的大金塔、高达20条车道的莱恩公路，都是游客到访内比都必打卡的地标景点。

　　除以上地标景点外，宝石博物馆、夜间灯火璀璨的喷泉花园，占地1平方公里的草药公园、东南亚最大的动物园都是内比都热门的旅游景点。但这些景点年代感不强，远不如底蕴深厚的仰光，不过胜在够大，气派很足，也有一番特色。

　　值得一提的是，内比都国际机场，开通外国的航线并不多。但因为有我们的帮助建设，与我国的昆明、北京有通航。相对其它国家游客，中国游客去内比都还是比较方便的。当然最近一年都是不太建议。