免费乘坐的绿皮火车，给人民提供方便

随着高铁的到来，绿皮火车也渐渐淡出了人们的视野。不过在很多尚未开通高铁的城市中，绿皮火车依然在勤勤恳恳地工作着。

虽然它有着老旧、简陋等一系列缺点，但对于当地人来说却是不可或缺的存在。而这之中有这样一列绿皮火车，它是一众绿皮火车之中“神奇”的存在，不仅是因为它全程跑下来都不到一个小时，更是因为它完全是免费乘坐的。

绿皮火车

在诸多外出的交通工具之中，火车的性价比应该是最高的了（开车自驾的除外），这也是为什么很多地方哪怕有直达的航班，大家也往往愿意花更多的时间去坐火车的原因。除非是那种一趟要花十几二十多个小时的路程，不然大多数游客还是会把火车当作自己的第一选项。

不过就算是绿皮火车，一般来说也是需要象征性收点票钱的，毕竟这不是慈善事业。不过从郴州开往宜章市白石渡的8629次列车，还真就搞起了“慈善”。

8629次列车

正如上文所说，此列绿皮火车是从郴州发车，一路上经过郴州南站、坳上、太平里共三站，加上终点站白石渡站那一共就是四站，运行时长大约在55分钟，在大城市里也基本上和公共巴士跑一趟的时间差不多。

那么，乘坐这趟免费的列车，是不是专门服务于什么特殊人群呢？毕竟在咱们的传统认知中“天下没有免费的午餐”，如果它免费，那么一定会列出无数条件来进行限制。

不过想要登上8629次列车，却几乎没有任何限制，只要是合法公民，无论男女老少，都会被很顺利地放行进站。

进站后只要在候车室等就可以了，当然了，检票上车这个环节肯定也是没有的，车到站了，直接走到站台上车就行了。

如果硬要说有什么限制，那就是绝不能超载。不过像这样偏僻地方的绿皮火车，想超载恐怕还是有点难度的。而且因为坐的人不多，所以它全长只有三节，其中还包括了车头。

那么8629次列车自身情况如何呢？首先作为一列能平稳运行的绿皮火车，安全性是不用担心的，速度可能慢了点，但全程就那么点路，撑死1个半小时也该走完了。不过大多数时候，它还是能很好地将路程时长控制在1个小时以内。

至于车上配备，那也是普通火车有的它都有，一个也不带少的。可能从外形上看起来没有其他高性能火车那么精致，但因为路程本来就不远，所以也没人有异议。

可以说，从各方面来说，它都与其他普通的绿皮火车没什么两样，那么，8629次列车为什么可以免费呢？

其实它从建立之初就是一项利民政策，是由相关部门拨款修建的。这辆列车最开始是为了方便两拨人群，一种是铁路职工，提供给他们上下班，以及提供给他们的家属使用的；还有一群人就是当地的菜农了，方便他们运输水果和蔬菜。虽然绿皮火车速度也有限，但怎么说也比坐三轮车和走路要强吧。

所以整个列车上，能看见的最多的人就是挑着扁担的菜农们，以中老年人居多。为了照顾到这些农民、工人群体，所以才有了这趟免费的列车，而这趟列车也有一个称号叫“菜农专列”。

说句题外话，此前在网上经常能看见，说什么日本哪个地方一列火车只为了一个人运行，这种浪漫的文章数不胜数，经常有人跳出来阴阳怪气说日本多么有人文情怀，我国就做不到之类的。

其实咱们国家的利民政策一点都不少，但咱们就是在宣传上容易吃亏。现在早就过了“做好事不留名”的时候了，你做了，就要让大家知道这是你做的，不然所有人都会默认你“什么都没做”。

结语

而8629次列车也是作为“网红列车”在网络上走红了，不过这位“网红”因为所处的位置较偏，所以打卡的人并不多。

不过这也是一件好事，这样那些真正有乘坐需求的人才不会被“打卡一族”给打扰到，就让这趟列车安安静静地继续给人民提供方便，挺好的。