武汉城区有段海滨风情的长江堤介绍

　　内陆地区的城市，多是典型的陆地风貌形象，与滨海城市的风格区别较大。生活在中部地区的湖北武汉，见多了密集的水网和江河湖泊，有时候也能在城市的山水之间寻觅出类似海滨风情的地方，像在城市青山区武惠街附近就有一段独特的长江堤坝武惠堤。武惠堤开发建设的程度与市区内江滩公园不同，目前大部分还是“自然状态”，且虽是江堤，但由于地势平坦，两级分差大，又有各类植被点缀，登高遥看江景全貌，气象万千，堪比海景之势，奔腾且豪迈。

　　前往武惠堤，最好的线路在城市的三环线，由三环线在青山戴家湖公园下，转到工人村路上后一直开到最北端的江边，就是目的地武惠堤了。虽然城市的四环线也经过武惠堤的东边，但由于有船厂制造区的“隔绝”，加上四环线在此并无出口，所以非常不建议走。当然，如果是住在青山区附近的话，那就可以忽略环线的烦恼，沿着临江大道一直往北，走到尽头处，接驳的马路是武惠街，与武惠堤也几乎相连。跃上堤坝小坡，看到江堤两侧，寂静的风景在护堤林里闪烁，自然江堤和改造后的江滩公园差别巨大。

　　在武惠堤最西端，也就是与临江大道接驳的起点处，堤坝的景致已经是自然状态。除了堤坝本身经过加固和铺设水泥，堤坝两侧的坡度明显改造，泥土堆积笼罩，长满杂草，即便到了冬天草皮上还是绿的，有些意外。这一段起点处的堤坝，有上下武惠街的小口子，机动车能通行，上下都可以顺着堤坝走，一高一低，所观之景色各异。当然，这一段马路并非是交通要道，实际上平时走的机动车很少，除非是有意无意过来看下江景的外地人，是好奇的心态领略风景。本地的土著，要么是赶着在附近的化工区、船厂区上班，要么就是骑着电瓶车在堤坝下风风火火走过，堤坝的存在已经见怪不怪。

　　向东走过武惠堤一两百米距离后，堤坝上的景致开始变化。首先是近武惠街一侧，有石化生活区，配套建设的一大排密集的单元楼，典型的单位家属院，年代久远，生活氛围相对浓厚。站在堤坝高处，看到的楼栋尺度刚好够到屋顶，上面晒着被子，还有各个晾晒的杂物。冬天阳光暖融融照过去，楼栋阳台处还有坐着晒太阳的人，一两个小黑点固定着，缓慢移动着。与此相反的则是近长江一侧的堤坝，地势明显压低，平坦蔓延，上面长满草皮和灌木，有如一张巨大的幕布铺在地表。堤坝延伸到江滩，所到之处并非全是开放，架起了一排铁丝网隔离，远远望去，铁丝网上爬满藤蔓，暴露出年代感来。

　　继续向东走，武惠堤上的视野慢慢开阔起来。刚开始有断断续续的棕榈树，种在一侧，点缀着江滩和远处的江面，看着平坦且辽阔，加上堤坝一条主路向前蔓延，一直曲折消失在尽头，这样的景致类似海滨沙滩的风情。随着步行距离越来越远，江堤的段落处棕榈树也不再种植，两边完全是开阔的视野，风从四面吹来，远处江面上船行的喇叭声也特别清晰，一阵阵刺耳声传来。这时候再看江滩最近处的铁丝网和铁丝网边的建筑，林林总总，似乎是与另一侧的化工区关联着。

　　果不其然，前面的江滩堤坝上方就突兀出现一排排管道，它们呈南北纵横方向，跨过堤坝江滩，连接不远处的江边建筑和这一头的化工区制造企业。在工作日里，两边的区域都有工人往来，穿着保护齐全，这是他们的岗位。走近前面的管道看去，发现管道的走势和构造处理得很有艺术，比如管道在堤坝两侧是架设的直行，与地面几乎贴着走，但到了武惠堤两边则突兀向上，弯成门型，使得堤坝上的通行不受到阻碍，限高3m的提示牌显示出与一般的桥梁隧道无异。

　　武惠堤的这一段机动车车道路段，一直延伸到了青山船厂向阳路前才停下，再向前的话就是船厂制造区域，已经加严设置，无法通行。机动车可以由此出口下堤坝来到武惠街上，再回头向西走，重新去到堤坝的起点，实际上走的路线是武惠堤下面的平行方向。仰头看着堤坝景色，几乎全是一排的棕榈树，看着像是很多水利堤坝的观感，那一条条上下步梯，修筑得整齐有序。

　　说到底，堤坝和棕榈树在国内其他城市其实也很常见，但放在武汉青山，放在这个江滩边上，整体去看的时候，景致的韵味就变了，主要还是长江的点缀作用。一边是寂静的单元楼和街道，另一边地势高耸，长江流水浩浩荡荡，奔腾和沉寂的反差让人思绪万千。想到几十年前的青山江边，堤坝还是最原始的状态，泥质沙地和杂草随处可见，江水上涨的季节，汪洋一片，但却只有恐慌，哪有什么诗情画意去说海滨之景。现在，城市的发展日新月异，基础设施配套日趋完善，生活其中，的确多了几分意境和想象，让人感慨。返回搜狐，查看更多