秦皇岛,腾飞在渤海之中的城市

秦皇岛因秦始皇东巡至此派人入海求仙而得名

是中国唯一一个因皇帝帝号而得名的城市

东临碣石，求仙入海

秦皇岛之所以名为“秦皇”，正是因为秦始皇的一次到访。

公元前215年，“始皇之碣石，使燕人卢生求羡门高誓，刻碣石门。”

意思就是秦始皇到碣石之后，派人入海求仙。其实就是想要长生不老药。

但是哪有什么长生不老药，这个卢生回来就骗秦始皇说得到神仙的天机，说：“亡秦者，胡也”。

于是，秦长城这项目正式启动了。

经过5年的艰苦施工，征调了数十万役夫，终于完成了西起甘肃临洮，东至辽东长达一万余里的秦长城。

艰苦的劳役，繁重的赋税，使得秦国劳民伤财，不仅留下号称“天下第一关”的山海关，也留下了“孟姜女哭长城”的故事。

有了始皇帝带起了头，后来的君主文人就更多了。先有汉武帝巡幸秦皇岛，后有曹曹孟德、李世民东临碣石。

他们都为秦皇岛留下丰富的人文景观和历史文化，像是秦汉行宫遗址、诗词歌赋、鬼神文化和帝王文化等等。

可以说，秦皇岛因“始皇求仙入海”而生。

因仙而生，不以其兴

秦皇岛|在河北省里最不“河北”的城市

虽说秦皇岛市的得名，缘由是秦始皇，但她的别名却不是“皇城”，而是“港城”。

为什么会是“港城”呢？

因为秦皇岛，是一座天然良港。

周遭没有大河注入；海水含盐量高而冰点低；世界第二大暖流——黑潮暖流正打在秦皇岛的海岸线上，带来了暖冬和不冻港。

港口腹地更有开平煤矿（现唐山市开平区）和津榆铁路双重加持，这些条件都让秦皇岛成为港口的理想之地。

甲午战败后，列强瓜分中国，德国强占胶州湾，旅大、广州湾、威海卫，并把它们租给俄、法、英等列强。中国港口权益丧失殆尽，不得不再寻良港。

1898年，光绪帝钦定秦皇岛为“自开口岸”，昔日小渔港由此卷入近代中国历史旋涡的中心。这一年，秦皇岛开埠，津榆铁路(天津一临榆。临榆县治在山海关)通车。

1905年，秦皇岛最早的水泥马路开平昌道建成。1916年，京奉（北京-沈阳）铁路改道秦皇岛，以铁路为界，分出道南商埠区与道北街市区。

道南地区由于港口的原因，城市化发展相对较快，医院、学校、俱乐部纷纷兴起，开滦路两旁也是洋行林立，充满异国风情。

煤矿、公路铁路网络和港口组成的体系，让秦皇岛与煤炭运输结下了不解之缘。

秦皇岛港的影响力也因此日益加大，经过十多年的发展后，一座近代化城市的雏形也渐渐浮现了，它便是秦皇岛。

时至今日，秦皇岛港依然是中国煤炭运输的主枢纽港、世界最大的能源输出港之一。

迎风而行，迎难而上

如果说，秦始皇为秦皇岛带来了名字，港口为秦皇岛带来了发展。

那么，秦皇岛人为她带来了生命。

秦皇岛在河北省，其实是一个比较奇葩的存在。

因为她是一座海滨城市，而整个河北省却是中国沿海省份里最没有“海味”的。

虽然沧州和唐山也沿海，但在一般人的印象中前者是运河城市，后者是工业城市，和滨海风情相差甚远。

而且河北省遭人诟病的空气、自然环境、生活节奏，在秦皇岛好像完全不是那个样子，这多亏了秦皇岛人。

身处山海之间的港口城市，无论走到哪都是迎风而行，迎难而上自然就成了秦皇岛人生活的一部分。

他们熬过了万里长城的劳役，熬过了边关的刀光剑影，熬过了军阀内战和列强侵略。

直到新中国成立，他们熬到头了。毛主席也在北戴河留下《浪淘沙·北戴河》表示庆贺。

《浪淘沙·北戴河》

大雨落幽燕，白浪滔天，秦皇岛外打渔船。一片汪洋都不见，知向谁边?

往事越千年，魏武挥鞭，东临碣石有遗篇。萧瑟秋风今又是，换了人间。

一句“萧瑟秋风今又是，换了人间”，说的不正是秦皇岛人迎难而上，换来如今秦皇岛的新时代和新生活吗？

在旅游领域上

号称中国“夏都”

又有“天堂之城”的美誉

是中国最具幸福感城市之一

在工业上

是中国最大铝制品生产加工基地

“车轮制造之都”

在文化上

被誉为“长城文化之乡”

“孤竹文化之乡”

“吹歌之乡”

“民间诗词之乡”

在经济上

是首都经济圈的重要功能区

京津冀辐射东北的重要门户和节点城市

在这个“洪波涌起，歌以咏志”的时代里，秦皇岛如一条入海的蛟龙，腾飞在渤海的浩渺烟波之中、燕山的蜿蜒龙脉之上。

秦始皇的到访，让这个小岛名噪一时。

而秦皇岛人，则让这座城市的生命延绵不绝，愈加壮大。